Ricambi
225,99 €
Il cambio XTR SHIMANO RAPID ES SW-M9250 con attacco I-Spec EV è naturale fin dall'inizio, ma può anche essere personalizzato per adattarsi a qualsiasi mano grazie alla sua vestibilità familiare e alle regolazioni avanzate. Le molteplici modalità di cambiata, come il multi-shift con hold-down, il doppio-shift con click tattile o il single-shift bloccato,...
549,99 €
Con questo modello, Shimano e la comunità ciclistica celebrano la rinascita della tecnologia Di2 sul loro top di gamma. E lo fanno al massimo livello. Grazie al controllo wireless di ultima generazione, a una funzionalità perfetta, alla trasmissione a 12 velocità e alla consueta qualità costruttiva eccellente, potrai passare da una vittoria all'altra e...
649,99 €
Il deragliatore posteriore XTR M9250 con la nuova tecnologia SHIMANO SHADOW ES è più resistente che mai e ha un design piatto e cuneiforme. Lo stabilizzatore si inserisce perfettamente nel corpo del deragliatore posteriore e non presenta spigoli, in modo da scivolare sugli ostacoli del percorso e neutralizzare la maggior parte degli urti e degli impatti...
2.824,00 €
Piattaforma Di2 completamente wireless: Sistema Di2 ridisegnato con cambi rapidi e precisi in un design wireless per prestazioni ottimali e affidabilità assoluta
Costruzione robusta della trasmissione: Costruita per resistere agli impatti garantisce totale fiducia alla guida del ciclista
Ergonomia intuitiva: Controlli altamente regolabili permettono un...
59,95 €
Sviluppata appositamente per il cambio Eagle
Incredibili prestazioni di cambiata grazie al design Flattop
Solid Pins molto resistenti, adatti specialmente per E-MTB
Chiusura PowerLock T-Type
19,95 €
Copri serie sterzo per serie sterzo HS02 con funzione Spinblock e limitatore di sterzo a 124°.
Per telai Orbea compatibili con HS02 Spinblock (il telaio deve consentire l'installazione del fermo Spinblock sul tubo sterzo).
44,27 €
Materiale: acciaio inossidabile; spessore: 2,05 mm
Montaggio: IS2000 6 bulloni
Peso: 150 g
89,90 €
Scorpion Race DH T prende il nome da "trazione", sia essa in accelerazione, frenata o in curva.
Lo speciale disegno di questo pneumatico è studiato per generare grip in ogni momento di guida, con un incredibile senso di controllo e potenza di frenata.
Il terreno ideale di Scorpion Race DH T è quello intermedio.