Questo modello versatile ideale per la pratica MTB da tempo libero può essere usato in ogni tipo di uscita (dalla Randonnée all'All Mountain). Qui è consegnato in una versione Junction-Kit per telaio con passaggio guaina interno. La leva permette di frenare con due dita. La regolazione della corsa (reach) è adatta alle mani piccole. Il punto di contatto aggiuntivo sul manubrio aumenta la rigidit' e d' una sensazione al tatto precisa. La pinza BR-MT420 si basa su un sistema con quattro pistoni di due dimensioni differenti. La struttura leggera e rigida assicura un attacco morbido delle pastiglie sul disco e una superficie di contatto importante che permettono di ridurre il rumore, avere un tocco pulito e dosare facilmente la potenza.
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・Frenata intuitiva e potente
»Innesto freni più rapido con corsa a vuoto più breve
»Plancia Rider Tuned ottimizzata per l'azione
・Controllo freni ad alte prestazioni
»Punto di contatto aggiuntivo per una leva freno più rigida
・Impostazioni angolo di rotazione di 10 gradi per la leva cambio I-SPEC EV
・90% di potenza frenante in più rispetto a BR-MT520
・20% di aumento di potenza frenante rispetto all'attuale BR-MT400 a due pistoni
・150% di resistenza all'usura in più rispetto all'attuale BR-MT400 a due pistoni
・Pastiglia freno: resina, metallo
Oggi è il leader mondiale per quanto riguarda la componentistica meccanica delle mountain bike e delle bici da corsa; ne produce infatti la maggior parte dei gruppi meccanici che la compongono (cambi, sistemi frenanti, mozzi per la ruota, meccanismi di ruota libera, catene, corone, pedali, pedivelle, movimenti centrali...) e ne detiene una grossa fetta di mercato, nella sua intera gamma (dalle bici di bassa gamma sino a quelle da competizione). In questo ambito, i suoi maggiori concorrenti sono la Campagnolo (ITA) e la SRAM (USA).
