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il disegno del battistrada è stato sviluppato appositamente per le ruote posteriori, Vantaggio: migliori prestazioni per i requisiti specifici di frenata, trazione e stabilità direzionale della ruota posteriore
il rapporto equilibrato tra battistrada positivo e aree aperte consente le migliori prestazioni su terreni complessi
Vantaggio: perfetto equilibrio tra presa, autopulizia, adattabilità e caratteristiche di corsa
la combinazione di pendii ripidi e poco profondi è ideale per terreni misti e sciolti
Vantaggio: rapporto equilibrato tra armonia, scorrevolezza e trasmissione della potenza