MONDRAKER CRAFTY CARBON XR
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MONDRAKER CRAFTY CARBON XR

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I nostri modelli XR sono sempre stati all'avanguardia quando si tratta di spingere i limiti. La Crafty Carbon XR non fa eccezione ed è equipaggiata con una forcella Öhlins da 170mm, un ammortizzatore posteriore Öhlins a molla, un telaio completamente in fibra di carbonio, la trasmissione SRAM XO EAGLE AXS e potenti freni Maven Silver. Dotata della batteria interna rimovibile Bosch da 600Wh, è possibile aggiungere l'opzionale Powermore da 250Wh per aumentare l'autonomia. Colore: Mars / Black.

Disponibile
10.499,00 €
Tasse incluse
EAN:

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Telaio

Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.

Taglie

S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm

Ammortizzatore

Öhlins TTX22M.2 185x55mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm

Regolazione ammortizzatore

Compressione C10, ritorno R20. Molla: taglia S 411 lbs, taglia M 457 lbs, taglia ML 502 lbs, taglia L 548 lbs, taglia XL 605 lbs

Forcella

Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, ramp chamber

Sterzo

Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8", 1,5", passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock

Attacco manubrio

ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm

Manubrio

ONOFF S6 1.0 Carbon, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.

Manopole

ONOFF Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più grandi

Reggisella

Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)

Sella

Ergon SM-10

Freno anteriore

Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 220 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio

Freno posteriore

Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio

Leve Freno

Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi

Cerchi

Mavic E-Deemax S 29, larghezza interna 30 mm, saldatura in lega Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 raggi

Raggi

Mavic Straight Pull a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless

Asse mozzo anteriore

Mavic, Boost 15x110 mm, 6 bulloni IS

Asse mozzo posteriore

Mavic, Boost 12x148 mm, sistema a cricchetto Ritched ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD

Pneumatico anteriore

Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, protezione DD, carcassa DH, 60x2TPI, tallone pieghevole

Pneumatico posteriore

Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, tallone pieghevole

Pedivelle

e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, Tutte le taglie: 160 mm

Guarnitura

Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55

Catena

Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock

Cambio - Posteriore

Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s

Comandi cambio

Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s

Cassetta Pignoni

Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s

Peso senza pedali

23,1 kg

Display

Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller

Motore

Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y)

Batteria

Bosch Powertube 600 Wh

CCXR

Ad oggi, Mondraker è scelto dai bikers più esperti che cercano una bici che li aiuti a spingere i propri limiti a un livello superiore. Le stesse macchine che i corridori professionisti utilizzano con successo nelle competizioni più impegnative in tutto il mondo.

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