Grazie alla sofisticata disposizione dei fori nell'anello di frizione relativamente solido (15,5 mm) e al suo spessore di 2,05 mm, il disco ha un'enorme capacità termica e stabilità allo sbiadimento grazie alla sua massa. L'acciaio inossidabile temprato sotto vuoto assorbe in modo ottimale il calore risultante dalla frenata e lo rilascia nell'aria ambiente. La disposizione dei fori garantisce allo stesso tempo una pulizia uniforme delle pastiglie e impedisce la formazione di vetri sulle pastiglie dei freni.